17 подписчиков
Вся правда о заработке в такси.
Полгода я оттарабанил в такси. И мне есть чем поделиться.
Начнем с того, что зарплата в такси не такая уж и великая. Верить в истории про 200+, 300+ и вот это вот всё не стоит.
Во-первых, все, кто вещает за цифры больше 150 тыс. руб. в месяц, по меньшей мере лукавят. А иногда даже хвастаются скриншотами из приложения. Типа вот смотрите, какой я красавчик, у меня прошло по приложению 200+. Или агрегатор развешивает рекламные баннеры по Москве о заработках до 250к.
Но суть заключается в методе подсчета, количестве рабочих дней и часов и последствиях такого графика.
Водитель такси может посмотреть цифры заработка в двух приложениях. Непосредственно таксометр и мой налог. И там разные цифры, причем значительно.
Если налоговое приложение показало 300к, то смело можно отнимать от 29 до 35 процентов комиссий за всю хурму. Это налоги, таксопарк и сам агрегатор. И вот уже остается что-то в районе 200к.
Дальше вычитаем топливо, мойку и аренду. Мойка в среднем 300р, аренда 2500 (возьмем по минималке), топливо 1500 (средний расход бензина).
Итого по обязательным расходам в месяц:
мойка — 3000, если мыться раз в три дня;
аренда — 75.000 за 30 дней;
топливо — около 35.000 за 21 рабочий день.
Получается 113.000 только расходов.
И да, подавляющее большинство таксопарков сдает машины по графику 7/0.
То есть если по налоговой прошло 300к, отнимаем минимальные 29% и 113 обязательных расходов. Что остается? Правильно, 100к.
Сотка при графике 5/2.
И вроде бы неплохо. И тебе сотка, и тачка под рукой. Но есть нюанс, который мало кто учитывает. Называется количество часов на линии. Чтобы сделать оборотом 300к за 21 день, нужно на линии проводить не менее 10 часов, а в последнее время так вообще 12–13. И это ребятки именно на линии. То есть туда еще докидываем смело пару, а то и тройку часов на всякие туалеты, поесть и прочие физиологические нужды. А в сутках 24. То есть на все остальные человеческие потребности остается 11–12 часов. Из них откидываем 7–8 часов сна. Остается 4–5 часов на поужинать, привести себя и машину в порядок, добраться до дома, найти парковочное место, провести время с семьей (если она, конечно, есть).
Весело, не правда ли? И это я только про деньги сейчас расклад даю. Туда же еще и приколы с пассажирами, ДПС, ДТП, пробки, горячие парни, шашкующие по МКАД, бессмертные бабули на проезжей части и многоразовые курьеры. Все это тоже отражается на водителе и впоследствии на чистом заработке.
Времени и сил не остается практически ни на что.
Хотя один мощный плюс все-таки есть. Можно легально гонять по выделенным полосам)) Стоит пробка где-нибудь на Рязанском проспекте от МКАД до ТТК, а ты такой вальяжно проезжаешь мимо с довольной миной на лице))
Эт я всё к чему разгонял-то. На заборе тоже написано, а там дрова лежат. Хочу донести два тезиса:
первый — не стоит верить рекламным баннерам. Всегда изучайте предложение, ищите пункты со звездочкой;
второй — люди часто выдают желаемое за действительное.
В общем, дорогие мои, будьте ближе к реальности. И да прибудет с вами счастье.
С любовью, ваш Я.
P.S. Реакции, репосты и комменты приветствуются))
P.P.S. Специально для тех, кто задался вопросом «А что, если на своей тачке?».
Да, можно, и расходник будет сильно ниже. Но!
Оплатите лицензию, страховки ОСАГО и ОСГОП, ежедневные путевки и медосмотры, регулярное ТО своего автомобиля из своего же кармана. Ах да, еще и оклейку, если изначально машина не желтая или белая. На выходе денег чуть больше, но и головняка в разы подскакивает.
2 минуты
1 апреля 2025