1 подписчик
Mercedes-Benz Type 300 — живой пример, что немцы выпускали шикарные авто даже после проигрыша во Второй Мировой.
Готовы к новой порции красоты сегодня? Я уже говорил, что немецкие довоенные автомобили были прекрасны, и лично я считаю это время «золотым веком» автомобилестроения.
Несмотря на то, что Германия проиграла в войне и находилась не в самой простой экономической ситуации, автопром продолжал выпускать красивые автомобили.
Сегодня поговорим про Mercedes-Benz 300 Cabriolet D 1953 года выпуска, который я сфотографировал во время посещения московского музея «Моторы Октября», переименованному теперь в автомузей «Автомобили Мира».
Если провести аналогию с современным модельным рядом, то Type 300 в 50-е годы был чем-то вроде S-класса — элегантный и дорогой.
Модель представили в 1951 году на автосалоне во Франкфурте, где он мгновенно запомнился своим массивным обтекаемым кузовом и хромированной решёткой радиатора с узнаваемой трёхлучевой звездой.
Интересно, что именно Type 300 был выбран в качестве служебного автомобиля канцлером Германии Конрадом Аденауэром, из-за чего к модели прицепилось неофициальное имя «Аденауэр».
Type 300 выпускался с несколькими вариантами кузовов: 4-дверные седан, фаэтон и кабриолет, лимузин, а также 2-дверные купе и кабриолет.
Под капотом находился 3,0-литровый шестицилиндровый бензиновый мотор мощностью 115 лошадиных сил.
Его было достаточно, чтобы разогнать тяжёлый 5-метровый автомобиль до 160 км/ч.
Двигатель работал в паре с 4-ступенчатой механической коробкой передач с синхронизаторами.
Интересно, что двигатель, шасси и подвески были во многом унифицированы с легендарным спортивным купе Mercedes-Benz 300SL Gullwing.
Что касается подвески, то спереди тут были двойные поперечные рычаги , цилиндрические пружины и стабилизатор поперечной устойчивости, а сзади применили типичную для автомобилей Mercedes-Benz того времени зависимую подвеску с двойными цилиндрическими пружинами.
Задняя подвеска, кстати, была непростой. С помощью специального тумблера на передней панели, водитель
1 минута
18 сентября 2022