2 подписчика
С годами на любом автомобиле, независимо от марки, модели и года выпуска, может забарахлить один, или несколько элементов системы подачи топлива. При этом силовой агрегат может работать не стабильно, он будет троить, не выдавать свою мощность и потреблять больше топлива. К сожалению, симптомы, появляющиеся в автомобиле с неисправной топливной системой, могут возникать и при неисправности в другой системе автомобиля.
Чем проверить топливную систему?
Методом замера давления в топливной системе можно либо убедиться в неисправности, либо выяснить, что причина совсем не в топливной системе. Замер можно производить покупным прибором (который можно купить как минимум за 20 — 30 долларов) или же собрать данный прибор своими руками. Во втором случае на сборку прибора придётся потратить не более восьми долларов, а все необходимые компоненты можно найти в ближайшем сантехническом магазине.
Как собрать прибор для замера давления?
В первую очередь понадобится сам манометр. К данному прибору через специальный переходник крепится тройник, к двум концам которого через специальные переходники можно крепить топливные шланги. Именно тройник позволяет «врезаться» в топливную систему автомобиля. Все соединения необходимо делать с помощью ленты ФУМ.
Дело в том, что давление в топливной системе любого автомобиля весьма высокое.
Перед замером давления топлива на своем автомобиле необходимо посмотреть в интернете или в других источниках нормальную величину давления для своего автомобиля.
С чего начинается замер?
Когда прибор уже куплен или собран, замер начинается с точки, максимально близкой к самому бензонасосу. При этом проверяется состояние топливного насоса.
Прибор вставляется в систему перед топливным фильтром, но сразу за насосом. При этом, кроме самого бензонасоса, больше ничто не может повлиять на давление топлива. Если при запуске двигателя давление на манометре соответствует нормальным значениям для данного автомобиля, можно продолжать замеры далее по магистрали.
1 минута
17 сентября 2022