1 подписчик
Гребное колесо - Вид движителя, благодаря которому передвигался пароход в прошлом.
Большинство современных кораблей используют более эффективный вид движителя - гребные винты. Но еще в первой половине XIX века, пароходы с плицами были наиболее распространенны вместе с паровыми машинами.
Вся суть перемещения заключается в использовании лопастей (плиц) как у водяного колеса, за исключением того, что вода приводит в движение, а у гребного колеса, само колесо используется для движения.
Гребное колесо могло быть размещено либо у кормы, либо с бортов судна.
Основной недостаток данного вида движителя заключается в невозможном нормальном движении во время сильной бортовой качке: правое и левое колесо поочередно выходит из воды, что вызывает погружение на глубину соответственно.
Одним из важных преимуществ это возможность обеспечения гребными колёсами большей силы тяги с места, что удобно для буксиров, а также позволяет им иметь меньшую осадку. В СССР, строительство колесных буксиров продолжалось вплоть до 1991 года.
Около минуты
16 сентября 2022