Паровоз BR 65 — танк-паровоз, предназначавшийся для вождения пригородных поездов в городских агломерациях на сети немецких железных дорог. Но мало кто знает, что западногерманский (ФРГ) BR 65 и восточногерманский (ГДР) BR 65.10 это два разных паровоза. Западногерманских BR 65 было выпущено 18 шт. предприятием Krauss-Maffei: тринадцать в 1951 году и ещё пять в 1955—1956 годах. Все они поступили в эксплуатацию на западногерманские железные дороги. Восточногерманских BR 65.10 было выпущено 95 шт. предприятием Оренштейн и Коппель (по другим данным локомотивостроительным заводом «Карл Маркс» г. Бабелсберг) с 1954 по 1957 гг. 88 паровозов BR 65.10 поступили в эксплуатацию на восточногерманские железные дороги, а остальные 7 на химический завод Leuna. Одинаковую серию паровозы получили, вероятнее всего из-за одинаковой осевой формулы. Визуально восточногерманский паровоз BR 65.10 на 2,5 метра длиннее западногерманского BR 65а также различаются разным свесом крыши. Сравнение моделей западногерманского паровоза BR 65 от Fleischmann с восточногерманским от Piko 1966 года выпуска.