2 подписчика
В соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 30 ноября 1961 года Горьковский автомобильный завод изготовил опытные образцы автомобилей ГАЗ-53С, предназначенные для эксплуатации в районах Крайнего Севера.
Кабина получила двойное остекление и улучшенную термоизоляцию — использовали листовую губчатую резину, поролон и картон. Аккумуляторная батарея — повышенной емкости, установленная под капотом, а не под сиденьем водителя. Электровентилятор системы охлаждения срабатывал от термодатчика. Все резинотехнические изделия и технические жидкости — самые морозостойкие, какие только были на тот момент,
Пять ГАЗ-53С прошли испытания в Якутии и Магаданской области в условиях безгаражного хранения и температурах до - 60 °С, Автомобили получили множество замечаний - в итоге выпуск данной северной модификации так и не был освоен,
Около минуты
9 сентября 2022