В начале века публике представили двухдверную волгу - эдакое спортивное купе с базой, укороченной на 20 см по сравнению с серийнлй машиной. для выставок машина вполне подходила - турбомотор, выдающий примерно 190 л.с., ковшовые сиденья, крутая «музыка». машину охотно фотографировали, но на этой стадии интерес к ней полностью иссякал. впрочем, вряд ли ее создатели рассчитывали на ажиотажный спрос и серийное производство.