446 подписчиков
Всё, что мы производим, мы обязательно тестируем и испытываем.
В рамках продвижения нашего нового продукта, провели этап испытания smart контроллера собственного производства и нового датчика усилия, интегрированного в кареточный узел.
Задача испытания - выяснить реальную энергоэффективность, КПД электрокомплектов с данными устройствами.
Входные данные: велосипед двухподвесного типа, колёса 26 дюймов, обутые в зубастые шипованные шины. Вес велосипеда 21,5 кг
Расстояние 10.5 км,
рельеф плоский (очищенные тротуары)
передача 44-17
каденс 100
ассистент мотора - 2
средняя скорость 27 км/ч
максимальная скорость 31 км/ч
ручка газа не использовалась
ИТОГИ ИСПЫТАНИЯ ГРАНДИОЗНЫ!
Чтобы проехать данное расстояние зимой, на стабильной передаче и со стабильной частотой вращения, мне, с моим 102 кг весом потребовалось ВСЕГО 1,5 АМПЕР-ЧАСА!
Резюме: при грамотной эксплуатации электровелосипеда, а так же правильной технике кручения педалей возможности нашей новой системы с датчиком усилия (torque sensor) просто вне конкуренции! На батарее 17,5 ампер часов можно проехать более 150 км при хорошей поддержке мотора!
Так же скажу, что данная энергоэффективность обеспечивается всем комплектом полностью (мотор, батарея, контроллер, датчик).
При других условиях испытаний (сухая теплая погода, другой велосипед, шины, вес ездока, характер дороги, темп вращения педалей) результаты могут отличаться как в большую, так и в меньшую сторону.
Ну и в заключение. НАРОД, ЧАЩЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПЕДАЛИ, ведь вы же на велосипеде, а не на мопеде!
1 минута
9 сентября 2022