Найти в Дзене
1 подписчик

В прошлом году перелет до Астрахани (туда привезли Chery Tiggo 8 Pro MAX для тестов) занимал два часа — теперь почти три, через Казахстан летим, и то, что воздушная трасса стала длиннее, сегодня мало кого удивляет. Несмотря на пандемию, внезапно закончившуюся, на 2022 год была анонсирована тьма автомобильных новинок, а сегодня праздником становится появление любой. Chery презентует уже вторую за два месяца, и это верный знак того, что намерения у компании серьезные, отступать на рынке РФ она не собирается. Если айфон с маркировкой «Макс» — это про размер, то у Chery совсем про другое: это обновление модели и наличие полного привода, забытого с 2016 года.


На первый взгляд, тот же Tiggo 8, но это без детализации. Присмотревшись, видишь особенности: гриль в алюминиевой окантовке выглядит более выверенным геометрически, нижняя часть бампера гораздо сдержаннее. Сюрприз ждет сзади: четыре патрубка глушителя, и это не декорация, а настоящая выхлопная система. При взгляде на это великолепие вихрем проносятся мысли о невиданной мощности, безумном характере и взрывном ускорении заряженного суперкара. При такой корме — что же скрывается под капотом? Ведь этот «выхлоп» должен быть под стать силовому агрегату с выдающейся мощностью. Жизнь чаще гораздо прозаичнее наших представлений о ней. Автомобиль оснащен турбированным 2‑литровым двигателем, знакомым нам по Exeed VX, с потерянными 52 «кобылками», но с сохраненной топливной экономичностью, проверенной на старшем родственнике.

Основные новшества внутри автомобиля. Детали интерьера поменялись несильно, но отличий все же много. Новая приборная панель визуально составляет одно целое с центральным дисплеем. Это современная трактовка, смотрится одним широкоформатным экраном. Похожая компоновка реализована в Exeed и отсылает к решению ведущих немецких брендов. Правда, на деле это два дисплея диагональю 12,3 дюйма. Медиасистема может управляться клавишами, расположенными под центральным монитором, что гораздо привычнее и удобнее. Руль обновленный, оснащенный подрулевыми лепестк
В прошлом году перелет до Астрахани (туда привезли Chery Tiggo 8 Pro MAX для тестов) занимал два часа — теперь почти три, через Казахстан летим, и то, что воздушная трасса стала длиннее, сегодня мало
1 минута