В течение нескольких лет коллектив численностью около 1700 человек сократился более чем в два раза. За последние месяцы уволены примерно 130 человек, осенью могут сократить ещё около 200. Работники не получают премии уже полтора года. Без них у отдельных категорий специалистов зарплата упала до 17–20 тыс. рублей.

Красноярский электровагоноремонтный завод – одно из последних предприятий своего профиля в России. Тем не менее завод остался без заказов. Руководство ЭВРЗ сокращает зарплаты и численность коллектива. Власти не влияют на ситуацию, несмотря на данные ранее обещания. Эксперты считают, что основная причина затяжного кризиса завода – сам факт его нахождения в частных руках. Это стратегическое предприятие, приватизация которого была ошибкой. Фактический владелец ЭВРЗ – предприниматель Гайк Магакелян – уже давно находится под следствием, от которого скрывается на родине. Вагон «Желание» Как сообщил депутат...