147,4 тыс подписчиков
Зашёл в машинное отделение речного самоходного парома СП-14, чтобы посмотреть как там что устроено! Вот, что я увидел.
В рубке идеальная чистота, весь инвентарь находится строго на своём месте, в принципе по-другому на флоте не бывает. Сердце парома - дизельный двигатель ЯМЗ-238, мощностью 150 лошадиных сил. Коробки передач нет, вместо неё установлен редуктор, который приводит в действие водомётный движитель. При работе на средних оборотах, расход топлива за один час работы составляет 20 литров. Грузоподъемность парома 61 тонна.
Раньше в машинном отделении находилась дежурная группа, которая следила за работой двигателя, теперь ей на смену пришла электроника, пульт управления которой расположился на силовой установке. В передней части мотора находится пожарный насос, он окрашен в красный цвет.
Около минуты
3 августа 2022
3526 читали