493 подписчика
Про первые вагоны метро.
Это сегодня в поездах метро пассажиры окружены комфортом, это и системами климат-контроля, сетью Wi-Fi, USB-зарядками, цифровыми дисплеями с информативным контентом. В первых вагонах метро ,первое, что бросалось в глаза , это мягкие диваны. По проекту в них должны были устанавливать деревянные реечные лавки, такие, как в электричках. Помните? Такие реечные, похожи на парковые чем-то. На этот счет существует городская легенда. Якобы когда незадолго до пуска московской подземки Лазарь Каганович посетил сборочный цех и возмутился: "Мы делаем лучший в мире метрополитен, а вы нам — деревянные лавочки! Надо каждому пассажиру дать по мягкому месту!"В вагонах были установлены открытые светильники в виде бра. Кстати, вначале в составе поезда было четыре вагона, потом по шесть. И вскоре, на месте бра скоро появились закрытые плафоны.
А вот роль кондиционеров, которые прочно уже прижились и мы без них, не представляем уже вагоны метро , играли вентиляционные форточки на крышах.
Позже, в модернизированной серии метровагонов типа «А» форточки «обросли» черпаками, и движение воздуха внутри вагонов стало интенсивнее.
В следующих сериях вагонов появились еще и сдвижные форточки в окнах.
Так было на протяжении без малого 75 лет.
1 минута
2 августа 2022