19 тыс подписчиков
Лада Веста много лет является самой популярной и обсуждаемой машиной. А как у Весты с надежностью, давайте поговорим на примере Весты с пробегом 205 тыс.км.
Машина 2018 года, 106 сильный мотор, кузов седан. Веста трудится в корпоративном парке, одной торговой организации, где я работаю, за 4 года на машине сменилось куча водителей. Естественно, когда машина не своя, водители постоянно меняются, ни о какой бережной эксплуатации не может быть и речи.
Кузов в достойном состоянии, коррозии на седане нет.
Поговорим о ремонтах и обслуживании:
Машина обслуживается в одном из крупных сетевых сервисов;
Замена масла каждые 10 тыс.км., мотор масло не расходует;
Замена комплекта ГРМ и помпы каждые 80-90 тыс.км;
Сальник правого привода 90 тыс.км.;
Передние колодки и стойки стабилизатора в среднем раз в 30-35 тыс.км;
Патрубок вентиляции картерных газов 155 тыс.км.;
Комплект сцепления 152 тыс.км.
Термостат 160 тыс.км.;
Рычаги передней подвески и передние амортизаторы 175 тыс.км.
190 тыс.км., задние колодки и передний правый подшипник ступицы;
Тормозные диски 90 и 200 тыс.км.;
200 тыс.км., катушка зажигания в 3 и 4 цилиндре;
Вентилятор отопителя, ремень генератора и ролик 205 тыс.км.
На мой взгляд вполне достойно, для пробега 205 тыс.км., с учётом постоянной смены водителей.
Жаль цена на Весту в 2022 году стала, как и на многие другие автомобили неадекватно завышена.
А как считаете вы, уважаемые читатели, просьба написать в комментариях.
1 минута
14 сентября 2022
626 читали