Вместо Kia, Toyota и BMW — китайские Haval, Chery или Geely. Доля китайских марок на российском рынке к июню достигла 21% и продолжает расти. Сервисы каршеринга начали массово закупать автомобили китайских концернов, поскольку это единственная возможность для российского рынка обеспечить поставки машин и комплектующих.