40,6 тыс подписчиков
Graham Cavalier и его горизонтальный центробежный «компрессор»
Автомобильная марка Graham-Paige давно и незаслуженно позабыта, и рассматривая её дожившие до наших дней машины не перестаешь удивляться некоторым техническим решениям. Например – механическому нагнетателю, установленному между карбюратором и впускным коллектором. Видите большой круглый корпус под карбюратором? Вот, это он и есть.
Внизу, под «шляпой» внутри кожуха идет приводной вал к нагнетателю, так что обороты центрифуги напрямую зависили от оборотов коленвала.
Благодаря этой конструкции мощность двигателя выросла примерно на 20 лошадиных сил, но надёжность оставляла желать лучшего, поэтому центрифуга Грехема не прижилась в мире механических нагнетателей.
Еще по теме компрессорников из тридцатых - Mercedes Großer Kompressor
Около минуты
26 июня 2022
2194 читали