113,6 тыс подписчиков
Продолжаем изучать интересные конструктивные решения и механизмы. На фотографии представлена редкая машина ЗИС-132С, которая так и не поступила в серийное производство. Планировалось, что это будет вездеходный тягач.
Идея была простая - если сделать движитель (на всякий случай напомню, что так называются колёса или гусеница) широким и пластичным, то он вполне заменит гусеницу. У гусеницы же есть ряд плюсов, а есть и очень серьезные минусы. Конечно же, гораздо удобнее использовать вместо гусеницы именно колёса, но обычные колёса на грязи и бездорожье ведут себя известным образом. Именно поэтому на заводе ЗИЛ решили найти компромисс между гусеницей и колесом. Эта штука называется высокоэластичный движитель.
Вот только компромисс не удался :)! Машина оказалась крайне тяжёлой. Устойчивость у неё была примерно как у неваляшки. Доходило до того, что её могло опрокинуть сильным ветром. Ведь центр тяжести у машины высоко. Следующее слабое место - вопрос управления. "Бочки" не позволяли нормально маневрировать и вели себя примерно как трамбовки парового катка. На грязи машина почти теряла управление и больше походила на санки.
В итоге история этого забавного тягача печальна. От дальнейшей разработки отказались так как обнаруженные противоречия делали технику бесполезной и даже опасной. Кстати, у ЗИЛа ещё есть много откровенно забавных и необычных решений и я периодически буду о них писать на канале.
1 минута
13 июня 2022
129,1 тыс читали