Мастера железнодорожного машиностроения могут переделать электропоезд постоянного тока так, чтобы он мог работать на токе переменном.

Узбекистан получил в наследство от СССР и ранее Российской империи сеть железных дорог, которая была модернизирована и дополнена уже в годы независимости. При этом ряд участков электрифицированы переменным током напряжением 25 кВ. Полагаю, части читателей данный факт известен, а вот для кого это будет новой информацией очень удивятся, когда увидят фотографию данного электропоезда, приписанного к ТЧ-1 Узбекистан. Мало того, что головы имеют круглый перед, так еще и серия ЭР2М. И это при том, что сеть электрифицирована на переменном токе. По большому счету это электропоезд переменного тока ЭР9Е...