191 подписчик
Интересные детали от Auto Motor und Sport насчёт "зелёного Ред Булл".
Оказывается, в прошлом году "Астон Мартин" параллельно разрабатывал две концепции - ту, то мы видели на первых гонках, и нынешнюю. В какой-то момент сделали выбор в пользу широких боковых понтонов, но ещё в конце 2021 года поняли, что не получается её развивать (и тогда ещё даже не знали, сколь серьёзными окажутся проблемы с дельфинированием).
Так что ещё зимой в "Астоне" вернулись к версии Б, которую мы увидели в Барселоне. Для экономии бюджета создавали минимальное число запчастей для прежнего варианта (видимо, именно поэтому переживали после серии аварий пилотов).
Изначально версию Б планировали к Сильверстоуну, но когда поняли, насколько всё плохо, то смогли ускориться к Барселоне.
Что касается "шпионажа" у РБ, то инженеры "Астона" готовы показать фото из аэродинамической трубы образца прошлого года, когда уже продувалась модель с нынешней концепцией.
Да, в "Астон" перешёл ряд инженеров РБ, но были у них инженеры и "Мерседеса", и других команд, да и вообще этот круговорот постоянен и все равно человек не выбросит из головы идею, которую видел в предыдущей команде.
@evkus
Около минуты
20 мая 2022