Недостающим звеном в быстром обнаружении неисправности было отсутствие информации о том, что слесарь по ремонту агрегатов незадолго до этого производил ремонт и наладку КПП, установив соленоид горного тормоза не той модификации – с увеличенным на несколько миллиметром штоком, который «придерживал» обороты вала КПП.