1776 подписчиков
Недавно среди осмотров был довольно интересный внедорожник. Возможно, вы подумаете, что это дорогой или редкий автомобиль.
Но нет - это старый Suzuki Grand Vitara, 2000 года, с двигателем V6 (2.5 л). Цена - 315 тыс руб.
Ждать от 22-летнего автомобиля какого-то чуда - смысла нет. Он запустился, без дыма из выхлопа, печка работает, фары горят, гидроусилитель руля работает. Коробка - ударом, но режим D включается. В блоке управления есть ошибки, да и владелец при тест-драйве сбрасывает газ, чтоб не получить пинок в спину от акпп. А это значит, что ремонтировать эту коробку будет именно новый владелец. Но! Если сможет оформить автомобиль на себя.
И здесь таится главный сюрприз. Посмотрите на фото с vin номером на раме. Он не сгнил, все читается. Но слева от него - видим ремонтную вставку и сварной шов. И этот сварной шов уничтожил первый символ VIN номера. А это прямой путь на экспертизу для идентификации ТС. Плюс нанесение дополнительной маркировки (в сумме около 30 тр).
Владелец не в курсе, а машина на нем. Про сварной шов на раме он сказал, что ремонтировали знакомые. К сожалению, решая одну проблему, иногда можно получить новую.
По всему остальному: крыша имеет проблемы с лкп, вероятно попал какой-то реагент или кислота и произошло отслаивание. Места за пластиковыми накладками имеют сквозную коррозию. Под капотом на двигателе течёт прокладка клапанной крышки. По диагностике имеем сильные отрицательные коррекции, что косвенно говорит о льющих форсунках, а значит об увеличенно
1 минута
29 апреля 2022
134 читали