1785 подписчиков
Вчера осматривали для клиента из другого города Volvo XC90 2007 года, 2.5Т за 1 млн 250 тр.
Любопытно, что о внешних дефектах собственник сообщил заранее, в том числе об ошибках по парктронику, но был удивлён, когда мы показали ему ошибку по насосу, который отвечает за включение полного привода. И это не просто мелочная ошибка, а 90%, что насос умирает. Остальные 10% - забитый фильтр, низкий уровень масла, проводка. При этом продавец несколько раз сообщил, что полный привод работает (ещё до диагностики), хотя мы и не спрашивали. А это, сами понимаете, работает в обратном порядке - это значит нужно проверять как можно тщательнее🙂 Особенностью является ещё и то, что отключение полного привода из-за этой проблемы может произойти в самый неподходящий момент, когда машина в снегу или грязи. Но и иногда и просто под нагрузкой на асфальте (при диагностике падает давление).
Снизу - неслабая течь масла в районе стыка двс/кпп. На что владелец сказал, что мыл сверху мотор и возможно вода натекла. Но это не вода.
Радиатор кондиционера - под замену.
На малой скорости 10-20 км/ч через спинку заднего сиденья ощущается дрожь/вибрация. Возможно с задним дифференциалом ещё проблема, тк на некоторых внедорожниках такое бывает, когда он заклинил. Это предположение, нужно разбираться в дальше сервисе, но тем не менее.
В таких машинах «заводская краска» в объявлении мало о чем говорит. Хотя она здесь не заводская по факту (крыло замена, дверь с окрасом). Вольво традиционно требует вложений.
1 минута
29 апреля 2022
237 читали