Практически во всех современных автомобилях установлен подрулевой шлейф для управления разными "примочками" типа круиз контроль и мультимедиа, ну и конечно же он необходим в случае наличия подушки безопасности в рулевом колесе... Конструкция шлейфа подразумевает огромное количество "разворачиваний" и "сворачиваний" ленты, которая в процессе эксплуатации может просто надломиться и оторваться. Зачастую такое происходит после различных манипуляций с рулевой рейкой автомобиля, когда не фиксируется рулевое колесо и при сборке просто выставляется" ровно"... Либо банальное попадание волос внутрь шлейфа, как в данном случае😉