4324 подписчика
Компания Volkswagen представила серийные версии электрокаров ID. Buzz
Путь к конвейеру занял более пяти лет, и за это время изначальную концепцию пересмотрели — трансформация салона низведена до минимума, от функциональных полозьев отказались вовсе, а демонстрационный минивэн удивил странной пятиместной компоновкой с безальтернативной схемой 2 + 3.
Volkswagen поработал над обтекаемостью — даже у фургона коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,29, а пассажирский минивэн отличился Сх = 0,285.
За милой внешностью скрывается серьезная работа инженеров. Ничего общего с фургонами и минивэнами на ископаемом топливе нет — основой послужила электрическая платформа MEB, салон пришлось сдвинуть «в базу», так что передние кресла расположены за передней осью, а стоек кузова не две, а четыре.
Около минуты
10 марта 2022
125 читали