61,5 тыс подписчиков
Добрый день, дорогие читатели!
Сегодня поговорим об автомобилях, а в частности о германском автопроме. Автомобили немецких производителей всегда ценились в Западной Европе, царской России, СССР, да и сейчас, чего греха таить. Ярких примеров предостаточно - царь Николай II, Ленин, Брежнев, Владимир Высоцкий предпочитали и уважали только германский автопром. Кстати, Высоцкий после концертов по Германии в 1974 году привез оттуда сразу два BMW, один из которых оказался угнанным. Но больше всего москвичам запомнился его серо-голубой Mercedes-Benz, купленный в 1976 году. Это был второй или третий Mercedes в Советском Союзе с отечественными номерами.
Помню, как в начали девяностых уже массово стали гонять из-за кордона немецкие иномарки. Профессия перегонщика в те времена была очень престижной и высокооплачиваемой, но в то же время и опасной. Перегоняли через Польшу, Финляндию и Белоруссию подержанные автомобили BMW, Opel, Audi, Volkswagen. Качество и цена устраивали.
Ну, а теперь посмотрим на интересное фото. Германия, 1939 год. Тридцать парней проверяют на прочность деревянный кузов автомобиля DKW F8. Модель имела двухтактный двигатель объёмом 589 куб. см. Мощностью 18 л.с., и максимальной скоростью 80 км/ч. Кузов автомобиля изготавливался по устаревшей технологии из стальных панелей и ткани (дерматина), натянутой на деревянный каркас. Нашему отечественному автопрому, думаю такая проверка сейчас не помешает. С благодарностью выслушаю Ваше мнение.
Здоровья и до новых встреч!
1 минута
12 января 2022
3310 читали