128 подписчиков
AFS: определение, принцип действия и причины выхода из строя.
Это система активного рулевого управления, которая была установлена на автомобилях Cadillac и BMW. Он дебютировал в 2003 году. Система регулирует передаточное число рулевого управления с учетом скорости автомобиля и регулирует угол поворота передних колес для предотвращения заноса. Это улучшает управляемость и маневренность автомобиля, а также повышает безопасность вождения.
КАК РАБОТАЕТ СИСТЕМА AFS.
В рулевой вал встроен планетарный ряд с планетарной передачей. Планетарный редуктор соединен с электродвигателем, управляемым системой. Регулируемая скорость и направление вращения планетарной передачи позволяет изменять передаточное число и регулировать реакцию рулевого управления в соответствии с дорожными условиями.
Система анализирует общий угол поворота рулевого вала, скорость рыскания автомобиля и скорость его поперечного ускорения. На основе этих данных система рассчитывает необходимую скорость и направление вращения вала двигателя.
Система AFS тесно взаимодействует с системой контроля устойчивости. Последний, в свою очередь, регулирует угол наклона передних колес, чтобы вернуться на заданный путь автомобиля в случае избыточной поворачиваемости.
ПРИЧИНЫ ПОЛОМОК.
1.Неисправен датчик угла поворота или рысканья.
2.Плохой ремонт рулевой колонки.
3.Неправильная регулировка датчика общего угла поворота рулевого колеса.
4.Несоосные колеса.
1 минута
28 ноября 2021