9 подписчиков
Прошло 4 месяца как я продал свой Пассат б6. Это была лучшая машина которой я владел. Их было много: первая моя машина заз 968, дядя подарил. Пригнали её из Москвы,на московских номерах 77. Каждый спрашивал: она сама в ростовскую область приехала? А на самом деле запорожец был хорош,в 97 году очень пригодился . Потом был АЗЛК 2140,хорошая грузоподъёмность, в сельской местности самое то.
Следующий Опель Кадет 3-х дверка, 58 л.с., в 2002 году это была шикарная иномарка. Неприхотливая и ремонтнопригодная. Потом ваз 2110 с двигателем 16 клапанов. Неплохой был аппарат, поставил на него аморты Сакс в круг и распорку между передними стойками, машина стала управляемой.
Дальше Тойота Королла IX, 110 л.с., два слова- скучно и надежно. Единственно не понятен быстрый износ тормозных дисков и колодок.
Следующая машина, после долгих поисков, это Шкода Октавия а5, с двигателем 1,8 TSI и коробкой DSG7,покупал ее новой у дилера.
И после этого я стал любителем Вага, их еще не очень цензурно называют в сети. Расход масла и сломавшийся мехатроник на пробеге 220 тыс км, не в коем случае не отвратил меня от Шкоды,следующих две машины были так же Октавии а5.
И вот крайний автомобиль Фольксваген пассат б6,двигатель 3,2 литра, полный привод. Это просто невероятный авто. Комфорт, динамика, управляемость. Можно долго расхваливать, но будет проще сказать - он лучший, для меня.
К чему весь длинный текст, я люблю машины, мне нравится узнавать о них что то новое. Помогал друзьям и коллегам определиться с выбором машины.
Поэтому готовпомагать подбирать и покупать машины для вас друзья в России и за рубежом.
1 минута
26 февраля 2023