5913 подписчиков

Электротранспорт — не только эти ваши «Теслы». Хорошая заметка от наших железнодорожников про электровоз ЭМКА2.

Помимо экспериментальных проектов в России (есть ещё ТЭМ9H, а также электровозы в шахтах 2В8-900) сейчас уже работает около сотни разновидностей электротранспорта с батарейным питанием.

Чтобы вы представляли, например, у нас заказывают тяговые аккумуляторные батареи на:

- погрузчики,

- спецтехнику для складов,

- плоские перевозчики-платформы (АГВ самоходки),

- электротележки,

- штабелеры (по типу самоходных платформ, только ручные на электротяге),

- гольфкары,

- инвалидные коляски,

- установки погрузочные/грузоподъёмные,

- подметальные машины,

- трициклы, скутеры, тележки и так далее.

ПАНТОГРАФ

6 февраля 2023

В сети появились снимки первого отечественного контактно-аккумуляторного электровоза серии ЭМКА2

Наш канал несколько месяцев назад писал о новом проекте - контактно-аккумуляторном маневровом электровозе ЭМКА2 капотного типа. Надо отметить, что на текущий момент данный тип не эксплуатируется на железных дорогах России, да и в СССР не был особо распространен. На память приходит лишь контактно-аккумуляторный электровоз ВЛ26. Да и их было создано всего порядка 10, из которых большинство трудились в Латвии в депо Засулакс на рижском узле. Контактно-аккумуляторные электровозы могут работать как от контактной сети, так и на неэлектрифицированных участках на запасенной энергии. При этом локомотив...

Около минуты

22 февраля 2023

2383 читали