Я смотрел видео о краш тесте самолета Дуглас в штате Невада , который приземлился в песок на брюхо . И мне пришла в голову мысль , что подобные краш тесты хороши для приводнения самолётов. Так как основной удар на себя берет брюхо , то под ним можно расположить пластами резину разной плотности в чередовании твердая -мягкая , для того , чтобы вектор силы удара о воду при этом менялся в соответствии с плотностью резины и это даст разложение силы удара , что значительно снизит последствия для пассажиров .