Продолжаем разбираться с проблемами корейских моторов 2,0 и 2,4 серии Theta. Мы уже выяснили, что изначально неприятность была с масляным насосом – её устранили в 2007 году. Старые проблемы ушли, но появились новые, а задиры и вовсе остались. Давайте разбираться, почему.