136 подписчиков
Вот эту самую железную дорогу построили для обеспечения аэродрома подскока. Таких объектов в 30-е годы было несколько вокруг Москвы. Самолёты в те времена требовали дополнительного обслуживания и дозаправки.
Во время битвы за Москву железнодорожная ветка охранялась так же тщательно, как и сам аэродром. Вдоль полотна днём и ночью ходил вооружённый патруль. А протяжённость однопутки была порядочная!
Шло время. После Победы аэродром из военного стал гражданским, рядом образовался авиаремонтный завод. Это было удобно: объекты имели общее взлетно-посадочное поле. И снова железка работала в полную силу: грузы доставлялись бесперебойно.
Теперь нет аэропорта: короткие ВПП не смогли принимать современные суда. Да и подъезжать пассажирам оказалось неудобно. Завод не пережил капитализации производства и рухнул. Правда, территорию успели приватизировать. Теперь здесь огромные склады.
Но железка жива по-прежнему! И днём, и ночью по ней идут груженые поезда, везут песок, щебень, жидкости и Бог весть чего ещё.
И знаете, мне нравится живучесть маленькой железнодорожной ветки. Не зря, значит, построили её в далёкие 30-е годы, раз она нужна до сих пор!
Согласны? Пишите! Нет? Всё равно, пишите! Ваша Старая Зануда, с любовью! И с приветом со старой железки!
1 минута
12 ноября 2021
109 читали