18 подписчиков
Помните я уже раз 20 везде писал что надо делать все компоненты "обслуживаемыми"?
Так вот - первая ласточка, так сказать. При проверке двигателя выяснилось, что пар таки не толкает поршень - зазор большой + перекос штока легкий. Вощем пар есть, но не толкает. Так что было принято решение добавить уплотнитель в поршень - посмотрим, что с этим получится - а заодно посмотреть, что там стало внутри после обкатки на стенде и попытки паром его толкнуть.
Внутри ожидаемо обнаружил вагон ржавчины - надо вообще подумать, масло видимо не шибко защищает от конденсирования воды и она таки окисляет эту чудную сталь 65 (или из чего там делается кругляк d20).
В общем всё почистил, буду искать асбестовую нить (шнур будет толстоват).
Около минуты
1 февраля 2023