Найти тему
15 подписчиков

28 января 1897 года был запущен первый пригодный для серийного производства дизельный двигатель. Как сложился жизненный путь его изобретателя, что ещё он изобрел? Об этом в данном посте.

Рудольф Дизель родился 18 марта 1858 года в Париже. Его отец был переплетчиком книг и заведовал кожгалантереей. Семья была немецкой, и поэтому после начала франко-прусской войны из-за гонений Дизели переехали в Лондон. Дизели были многодетными, поэтому возникали проблемы с деньгами. Когда Рудольфу было 12 лет родители вынуждены были отправить его в Германию к дяде и тете.
Рудольф хорошо учился в школе, стал обладателем бронзовой медали за успехи в школьных дисциплинах. После окончания училища молодой человек поступил в политехническую школу в Мюнхене, где стал обладателем государственной стипендии.
Во время обучения Рудольф пытался заниматься исследованиями. Дизель пытался увеличить коэффициент полезного действия тепловых машин. 1878 году в своём дневнике он задался вопросом о том, можно ли создать тепловые машины с круговым процессом. В 1880 году молодой человек успешно сдал выпускные экзамены. Было отмечено, что будущий изобретатель набрал наибольший балл за все время существования учебного заведения. После университета исследователю предложили стать инженером на предприятии, которое занималось изготовлением холодильного оборудования. Фирма в дальнейшем превратилось в крупнейший концерн. Интересно, что предприятие занималось не только разработкой новых хладагентов, но и так называемого аммиачного двигателя.
28 февраля 1892 года Дизель получает патент на первый паровой двигатель. Компании Krupp и Sulzer Brothers Ltd Р решили профинансировать проект Рудольфа. Он получил ежегодный оклад в 30000 марок. Это позволило изобретателю спустя год создать другой двигатель.
28 января 1897 года был запущен первый аппарат Дизеля. Но официальной датой появления двигателя считается 16 июня того же года.
После этого изобретения деньги рекой потекли к Дизелю. Его изобретение было незаменимо в промышленности, благодаря чему с ним часто заключались огромные контракты.
У Рудольфа было множество недоброжелателей, которые чуть не довели его до финансового краха. Большое количество патентных тяжб подорвали здоровье изобретателя.
Осенью 1913 года Рудольф попытался привлечь мнение общественности к двигателю и написал книгу о принципах его работы. Затем отправился в Лондон на открытие нового завода своей корпорации. Но однажды утром во время путешествия Дизеля не смогли найти в каюте. Спустя какое-то время рыбаки нашли тело инженера, которое было опознано по кольцам на руках. Точные причины смерти Дизеля не известны.
2 минуты