132,4 тыс подписчиков
Радиаторный клапан или терморегулятор радиаторов отопления. Какие проблемы могут возникнуть?
Чаще всего ставят механический тип. При нагревании воды определенной температуры внутри терморегулятора выгибается металлическая пластина и перекрывает поток воды в батарею. При остывании в радиатор вновь поступает вода.
Есть 3 основные проблемы терморегулятора:
1. Пластина внутри имеет определенный срок работы. Однажды она перестает работать как надо.
2. На термостатическом клапане появляется накипь и он перестает функционировать. Батареи не греют. Можно перекрыть воду, снять и почистить. Сначала у терморегулятора откручивается пластиковая гайка, затем снимаем небольшим усилием сам корпус (тянем на себя). В центре вы увидите пружинный шток. Плоскогубцами нужно его подвигать (назад/вперед). Нужно делать аккуратно, сильно на себя тянуть не надо. Таким способом пробиваем термостат от накипи и шток становится подвижным. Все, собираем в обратном порядке. Если есть кран Маевского, то берем отвертку и откручиваем слегка пока не выйдет весь воздух. Теперь батареи будут горячие. И не закрывайте терморегулятор плотными шторами!
3. Высыхают уплотнительные резинки. После установки проходит 4-7 лет и начинает капать вода. Выход: искать похожую резинку определенного диаметра. Может подойти резиновое уплотнительное кольцо из карбюратора ВАЗ.
1 минута
18 января 2023
6738 читали