4331 подписчик
Московский комсомолец опубликовал статью «Россия профукала свой авиапром: удастся ли выбраться из ямы».
Я не собираюсь особо сокрушаться, - переболело, всё закономерно… Мне важна глубинная причина этого явления. – Тут и глупость разного рода с невежеством, и предательство. - Чего больше трудно сказать. Но, думаю глупость впереди, - она опосредовано допустила то, что произошло с авиапромом, с экономикой, народом, - страной в целом.
Тысячи раз убеждаюсь в мудрости сподвижника Королёва великого Раушенбаха, заметившим, что «среди академиков и профессоров столько же глупцов, сколько среди дворников. Процент тот же...».
В статье читаем: «… уже в 1988-м Госплан всерьез решал, не сколько закладывать новых самолетов, а у кого их купить. А потом пришел Гайдар с установкой «нам не нужен свой авиапром, все купим на Западе». Лившиц (Александр Яковлевич, экономист - пч), который требовал не допускать российский Ту-204 на авиалинии, а «расширять лизинг передовых образцов иностранной техники».
Вот как можно оценить этих людей: партийных бонза, экономистов, профессоров?.. Минимум - глупыми. Они мыслят абстрактными понятиями, оторванными от исторической реальности. – Почему, например, т. н. коммунистические лидеры потеряли «бдительность» и всерьёз допускали возможность покупать самолёты у капиталистических стран в ущерб стране, народу… Я уж не говорю о прочих виновниках, ломавших мощную экономику во имя антикоммунизма. - Они не осознавали (?), что запад – смертельный враг России. Если отбросить глупость, то остаётся – предательство, хотя для власть имущих – глупость равносильна предательству. И думаю, за 30 лет разгула прозападного либерализма все в этом убедились.
Реально возмущает нынешнее положение. Ну, дал Путин нагоняй («хватит валят дурака…») Мантурову, который не заключил контракты на самолёты… и пререкался, заявляя обратное. И что?.. Да его надо гнать в шею. В статье верно отмечают, что толку не будет пока промышленностью будут править «менеджеры», «бухгалтеры», а не инженеры. Больно читать о том, что выделяемый на самолёты бюджет в значительной степени оседает в карманах чиновников ОАК. А те, кто делает самолёты получают копейки (в 10 раз меньше), - люди уходят.
В общем проблем тьма. В обещания Мантурова, что 2030 году авиапром поставит более 1000 самолётов мало кто верит. Всевозможные сроки постоянно смещают.
Да, «ломать – не строить», до оптимизировались… - проблема системная, организационно-кадровая. У промышленности воюющей страны нет идеологии, - чиновники живут так, словно ничего не происходит. Они не понимают Путина, а он с ними миндальничает… Похоже, ему надо тоже что-то в самом себе изменить… иначе чиновники и дальше будут «пилить». Они никого не боятся и ничего не теряют, прекрасно зная безответственную кадровую технологию власти. – Даже, если чиновника отправят на пенсию… посадят, - он уже обеспечил свой клан на столетие. Разве с такой системой можно работать!
Формально не политкорректно упрекать правящую элиту в глупости, но по факту… так есть. Пора же умнеть!!!
2 минуты
17 января 2023
314 читали