346 подписчиков
ОСМОС - медленное разрушение стеклопластикового корпуса!
И опытные, и начинающие яхтсмены знают слово «осмос». Обычно оно ассоциируется с корпусом судна. С проблемами. Вздувшиеся пузыри гелькоута – крайняя степень, которая говорит о запущенном состоянии и необходимости серьёзного ремонта.
Динамика процесса следующая:
1. Вода посредством осмотического процесса проникает внутрь гелькоута через его поры постепенно разрушая покрытие и образую микроскопические пузырьки. На поверхности никаких визуальных изменений.
2. С течением времени пузырьки проникшей внутрь гелькоута воды увеличиваются и начинают разрывать химические связи покрытия. Визуально – паутинка.
3. Паутинка превращается в трещины, давая воде выход наружу, но, и это важнее – давая свободный доступ забортной воде внутрь гелькоута. Если на поверхности своего судна увидели характерные «кресты» - плохой знак.
4. Трещины расширяются до стеклопластикового корпуса и начинается процесс его разрушения – вода вступает в химические взаимодействия со смолами образуя кислотные соединения, разрушающие, в свою очередь, пластик. Образующиеся продукты разрушения стеклопластикового корпуса и приводят к вспучиванию гелькоута.
Аналогичный процесс происходит на окрашенных лодках. Несмотря на то, что лакокрасочное покрытие существенно устойчивее к воздействиям внешней среды, вода также может через механические повреждения и трещины проникнуть до стеклопластикового корпуса и начать свою разрушительную работу. Результат – аналогичные вздутия на поверхности, сигнализирующие о идущем процессе гидролиза несущих элементов яхты.
Осмос – проблема и внешнего вида судна, и его надежности. Ослабленный разрушительным воздействием корпус теряет жесткость и риск серьёзных повреждений и пробоин увеличивается кратно.
Корпус необходимо защищать от проникновения влаги (жидкость, пар):
· Изнутри – окрашивать гидрофобными красками и не допускать скапливания влаги под палубами, в технических помещениях, нишах.
· Снаружи – системой «F5 Refiller marine»
Повсеместно предлагаемые и используемые пасты и полироли с восковыми составами придают блеск и закрывают поры гелькоута на некоторое время. Проблема точно определить момент их вымывания для повторного нанесения. Это не получится никогда! И вода начнет свою разрушительную работу. А раз в два-три месяца никто судно не полирует.
Система «F5 Refiller marine» полностью исключает осмотические процессы и защищает корпус от разрушения, а Вас от затрат на дорогостоящий ремонт. Приятным бонусом – великолепный внешний вид и годы без полировок!
2 минуты
13 января 2023
115 читали