18 тыс подписчиков
[Quiz]
Вот и пролетели трое суток, отведенных на обдумывание ответов на вопросы мини-викторины.
На этот раз, несмотря на то, что вопросы были "специфическими" мы почти нашли ответы на все из них. К удивлению, наибольшее затруднение вызвал последний, третий вопрос, хотя ответ на него самый очевидный и простой, причем настолько, что читатели могут заметить, что его опять "как то не так задали", )). Бывает.
И тут надо отметить, что как выяснилось, тематика парусного флота не является хорошо знакомой для всех, что не удивительно и возможно стоит в контент-план внести определенные коррективы. Подумаем.
Сами вопросы подбирались из расчета, чтобы можно было обратить внимание на небольшие события и факты из истории военного парусного кораблестроения, на которые выделять целую статью не рационально. Да и где я, и где парусный флот!
Итак, правильные ответы на вопросы.
1 вопрос:
Как бы не было странным, но английский, ост-индский и африканский дуб кроме того, что шел на изготовление бимсов, палубы, использовался еще для гальюна (если точнее - гальюных решеток). Почему? Не могу сказать, )
2 вопрос:
По данным архива РГАВМФ (по отчетам русских офицеров, посетивших Великобританию) мачтовый лес хранили иначе чем обычный: в бассейнах с водой, разделенных перекладинами. Каждое дерево свободно доставали , не задевая других.
Русские офицеры отмечали: "англичане содержание мачтовых лесов в воде считают полезным. Тогда соки скорее в дереве разлагаются, также сохраняются от трещин и получают меньший вес и боле гибкости, что особенно важно для мачтовых деревьев".
За год до применения деревья вытаскивают из воды и отправляли в мачтовый сарай, который находился рядом.
3 вопрос:
С 1830 года в балтийских портах на зимний период для сохранения малые суда стали покрывать на зиму брезентом, а над кораблями и фрегатами большого размера устраивать навесные деревянные крыши. Кроме этого на всех судах флота брезентом накрывали и топы мачт.
Согласитесь довольно просто и как то очень современно.
Читатель Евгений также указал много способов защиты кораблей, но их скорее можно отнести к постоянной работе по сохранению деревянных корпусов, чем к сезонному. Спасибо за дополнение и полные ответы!
А на этом всё!
Вопросы не сложные. Ведь так?
Удачи всем! До новой встречи
Иллюстрация - "Кронштадтская гавань зимой", Художник - Л.О.Премацци, середина XIX века, ЦВММ.
1 минута
20 декабря 2022
615 читали