14,6 тыс подписчиков

, ни её экипажу ничего не угрожает. Проблемы если и могут возникнуть, то во время возврата КК на Землю, сейчас возможные риски оценивают специалисты.

Сформированы две рабочие группы для выяснения причин нештатной ситуации, анализа технического состояния корабля «Союз МС-22» и выработки рекомендаций по дальнейшим действиям наземных специалистов и экипажа российского сегмента станции.

Система терморегулирования КК состоит из двух контуров — внутреннего (контур жилых отсеков) и внешнего (контур навесных радиаторов). Она предназначена для отвода тепла и охлаждения жилого объема (спускаемого аппарата и бытового отсека) и приборно-агрегатного отсека корабля. По предварительной информации, повреждение могло быть вызвано попаданием микрометеороида или космического мусора в наружный холодильник-радиатор, расположенный на приборно-агрегатном отсеке «Союза МС-22».

В первые дни после повреждения по причине проводившихся тестов систем температура в жилом объеме корабля «Союз МС-22» достигала +30 °C, в его приборно-агрегатном отсеке — +40 °C, однако в последние дни с отключением систем корабля (любая работающая электроника греется, вопрос лишь в том, насколько сильно) температура в его отсеках стабилизировалась на уровне около +30 °C. Также подтвердилась информация, что для поддержания комфортной температуры в жилом объеме «Союза МС-22» используется подача с помощью воздуховодов и вентиляторов охлаждённого воздуха с МКС.

Превышение температурного режима в «Союзе МС-22» допустимо и не критично ни для функционирования техники, ни для здоровья космонавтов в случае необходимости их нахождения в КК. Тесты систем показали, что других неисправностей в нём нет. Их планируется продолжить.

18 декабря 2022 года с помощью камер станционного дистанционного манипулятора была осмотрена внешняя поверхность «Союза МС-22». Анализ поступивших на Землю данных позволил обнаружить возможное место повреждения приборно-агрегатного отсека корабля.

Специальная комиссия должна принять решение о возможности или невозможности дальнейшего использования КК «Союз МС-22» для возвращения космонавтов на Землю, планирующегося в марте 2023 года. В первом случае предлагается в марте 2023 года выполнить штатную пересменку экипажей российского сегмента МКС, во втором — может быть ускоренно подготовлен к запуску «Союз МС-23» в беспилотном режиме (его экипаж, состоящий из трёх космонавтов, будет запущен позже) для замены «Союза МС-22». КК «Союз МС-23» находится на космодроме Байконур и уже прошел часть испытаний перед плановым стартом в марте 2023 года.

Кроме того, комиссии предстоит принять решение по дальнейшей программе полёта российского сегмента МКС.

Информация ряда источников о существовании некоего резервного КК в полной готовности к запуску, который можно было бы в считанные дни или часы запустить для эвакуации экипажа МКС, не соответствует действительности. Резервным специалисты российской ракетно-космической отрасли называют корабль, который уже прошел часть подготовки на космодроме и может быть выведен на орбиту через 45 суток после возникновения нештатной ситуации на борту станции. Глава «Роскосмоса» Ю. И. Борисов уточнил, что резервный КК будет подготовлен к запуску 19 февраля. Он же рассказал, что диаметр отверстия в системе охлаждения не превышает 1 мм.

На изображении: кадр с трансляции NASA, на котором видно, как из «Союза МС-22» бьёт теплоноситель.

Image Credit: NASA.

Подписывайтесь на нашу группу во «Вконтакте».

«Нагнетается истерика»: в «Роскосмосе» подробнее описали текущее состояние российского космического корабля (КК) «Союз МС-22» после аварии в его системе терморегулирования, а также раскритиковали...

3 минуты

20 декабря 2022

104 читали