75,6 тыс подписчиков
Стало известно, что в 2023 году объем инвестиций в АвтоВаз составит около 40 миллиардов рублей, что в 2 раза больше, чем было вложено в АвтоВаз в 2022 году.
Максим Соколов сообщил, что в 2023 году будет возобновлено производство практически всех автомобилей. В настоящее время производят Ладу Гранту, Ниву Тревел и Ниву Легенд. Х-рей сняли с производства, остается возобновить производство Лады Ларгус и Весты. К серийному производству Весты обещают приступить в марте, а к серийному производству Ларгуса осенью 2023 года. В том, что АвтоВаз вернётся к производству данных моделей в следующем году лично у меня сомнений нет, вопрос в другом, сколько будут стоить данные автомобили и какое оснащение будут иметь.
Максим Соколов ранее сообщал, что первые Весты возможно будут оснащаться 90 сильным 8-клапанным мотором, что на мой взгляд не самое лучшее решение. Также он допускает, что первые партии автомобилей могут быть упрощенными, а соответственно далеко не факт, что Веста в следующем году будет иметь прежнее богатое оснащение. Гранта пока так и не получила ABS, если выйдет Веста без ABS то это будет полный провал, так как автомобиль попросту не будут покупать. Ранее все Весты начиная с первых дней выпуска с базовой версии имели ABS, ESP и как минимум две подушки безопасности. АКПП также обещают начать устанавливать не ранее 2024 года.
Вопрос очень важен, сейчас рестайлинговые Лады Весты дилеры продают за 2,2-2,6 млн.руб., а Ларгусы за 1,8-1,9 млн.руб., если в ценовой политике ничего не изменится, а дилеров не поставят на место и не запретят им навязывать допы, то я думаю даже после возобновления производства прежних продаж не будет, так как для большинства автомобилистов это дорого, да и не должны стоить столько автомобили Б класса.
Уважаемые читатели, а что вы думаете по этому поводу, просьба написать в комментариях.
1 минута
1 декабря 2022
5420 читали