31 подписчик
VAG создал новую трансмиссию DQ381.
Что из этого вышло?
Новая КП создана на базе DQ500, с рядом существенных доработок необходимых для достижения ещё более низких показателей выброса CO2.
В принципе на данный момент нам не интересны причины её создания, потому на этом с историей я закончу.
Далее - практика:
В работе была Audi A3 с новой "хвалёной" трансмиссией DQ381.
На фото её сгоревшие пакеты сцеплений.
В принципе, ничего особенного и неожиданного если учесть, что A3 не простая, а очень даже "заряженая".
Только вот незадача..
Клиент дважды заказывал с "разборок" муфту сцепления (новых не было от слова совсем) и все они пришли точно в таком же состоянии!
К сожалению здесь нет возможности размещения видео. Потому если интересно переходи в телеграм канал, и оцени этот "шедевр".
Когда я разобрал эту муфту сцепления впервые, моему разочарованию не было предела.
Первое что я сказал - "Это что за фольга?!". Было ещё много отборного сервисного мата, куда без него, но у нас же цензура).
По мне, так пакеты от DQ250 внушают намного больше доверия. Сравнивать с "пятисотой" тем более нет никакого смысла.
Лично я никогда не видел такого сгоревшего сцепления от DQ250 и DQ500.
А в общем, если подумать - я разочарован, но не удивлён..
P.S. Странно что ещё не было таких сюрпризов от новой DL382..
Владея информацией - владеешь миром! 🤓
1 минута
6 декабря 2022