281 подписчик
Среди тульских транспортников пошел слух, что музейный вагон серии Х раньше работал вагоном для обслуживания контактной сети. Приводятся следующие доказательства:
- высоко расположенная фара;
- самодельные пороги;
- заплатка на борту;
- отверстие под шланг;
- железный плинтус на перегородках.
Данные основания были основаны Александром Колесниковым на фотографиях (они перед вами). Т. ч. имеется вероятность того, что так оно и было.
Около минуты
22 ноября 2022