Как в суровых условиях строили первый в истории железнодорожный мост из ЕАО в КНР. Рассказываем полную хронологию.

Локомотив тянет 64 вагона с рудой среди заснеженных сопок. Поезд, как первооткрыватель идет по новому пути из России в Китай. Состав въезжает на изюминку этого логистического пути - современный мост через Амур, который соединил два государства. Навстречу Шесть лет назад здесь, в селе Нижнеленинское, не было ничего, кроме поросшего травой берега и пограничных объектов. Россия и Китай нашли в этой непримечательной точке способ связать две страны и укрепить экономические связи. Им стал трансграничный железнодорожный мост Нижнеленинское - Тунцзян. Каждая страна строила свою часть моста до границы,...