3482 подписчика
Когда мы слышим имя французского архитектора Густава Эйфеля, то, как правило, первое, что приходит на ум, это символ Парижа - Эйфелева башня. Но в портфолио этого мастера далеко не одна только башня. Он, кстати успел "засветиться" и в России. Некоторые даже считают, что Троицкий мост (правда, когда под ним пролетал Валерий Чкалов, он назывался мост Равенства) построен по проекту Эйфеля. Но это не так.
Первый мост на месте современного, соединяющего Первый Адмиралтейский и Петроградский острова, был понтонным (раньше он назывался "наплавным") и был построен еще аж в 1803 году. Позднее, в 1827 году, мост перестроили, но он все равно был не стационарным - в качестве опор использовались плашкоуты - небольшие речные суда.
В 1892 году Городская Дума Санкт-Петербурга провела международный конкурс на лучший проект нового, стационарного металлического моста. Вот этот конкурс из 16 участников, с первой премией в 6 тыс. рублей, и выиграл Густав Эйфель. Однако мост все-таки был построен по проекту другой французской фирмы, "Батиньоль". На целесообразность принятия этого решения повлиял тот факт, что мост решили строить "русскими" силами и из русских материалов, что не предполагалось в проекте Эйфеля. Государю-императору эта патриотическая идея понравилась, он выделил деньги, и в 1903 году мост был построен.
Вот таким образом автор знаменитой башни и соавтор Статуи Свободы в Нью-Йорке чуть было не стал еще и автором самого длинного (до 1965г. Троицкий мост длиной 582 м был самым длинным) моста в Санкт-Петербурге.
Но, видно, не судьба ☺
А вот в наших с Вами руках прямо сейчас взять, да и нажать на палец вверх прямо под этим постом, подписаться на наш канал, если вдруг по какому-то недоразумению, Вы еще на него не подписаны, и написать комментарий. Не знаете о чем писать? Да хотя бы напишите, бывали ли Вы в Санкт-Петербурге и видели ли, как разводятся и сводятся мосты?
1 минута
26 ноября 2022