64 тыс подписчиков

В этот день 73 года назад (12 ноября 1949 г.) в Рязани началось регулярное движение троллейбусов. Соответствующее решение власти приняли за полгода до этого. После чего стартовали работы по созданию контактной сети; благоустройству улиц и прилегающих территорий. В кампании участвовали тысячи горожан, для которых появление нового вида транспорта, считавшегося в то время не только экологичным и экономичным, но и модным, стало настоящим подарком.

А. Борисов. В Рязани будет троллейбус! // Сталинское знамя. — Рязань, 1949. — 22 июня:

«25 мая 1949 года подписано распоряжение Совета Министров СССР о строительстве в Рязани троллейбуса. Этот факт свидетельствует о новом, ярком проявлении сталинской заботы Советского правительства о благоустройстве и дальнейшем развитии нашего города... Городской транспорт не удовлетворяет возрастающие запросы населения, работа автобуса вызывает справедливые нарекания. С постройкой троллейбуса проблема городского транспорта будет разрешена... Каждый рязанец должен вложить свой труд в это строительство. Трасса первой очереди троллейбуса, строительство которой рассчитано на 1949-1950 гг., определена правительством протяжением в 12,5 километра — от станкостроительного завода до электролампового завода. В этом году в эксплуатацию должен быть введен участок в 4,3 километра — от станции Рязань-II до Ямской заставы».

Проект первой очереди выполнили в срок, и уже 6 ноября по улицам проехали первые троллейбусы, а спустя несколько дней, запустили их регулярное движение. В дальнейшем сеть расширялась и развивалась. К началу 1980-х суммарная протяженность восемнадцати маршрутов превысила 270 км. На линии регулярно выходило порядка 150 машин. На троллейбусы приходилось 70% всех пассажирских перевозок в городе. Сегодня в Рязани действует девять маршрутов. И их число с каждым годом продолжает сокращаться. Маршрут №2 был закрыт в октябре 2022-го.

1 минута

12 ноября 2022

1133 читали