13 подписчиков
🚢 Global Ports: операционные результаты за 3 кв. 2022. Контейнерный бум на Дальнем Востоке и катастрофа на Балтике. Часть №1
📉 Global Ports опубликовали ожидаемо слабые операционные результаты за 3 кв. 2022 г. Контейнерооборот упал на 50% г/г.
📊 Тем не менее, на фоне катастрофического падения в Балтийском бассейне (-93% г/г) компания смогла продемонстрировать опережающие темпы роста на Дальнем Востоке (+29% г/г).
Дальневосточный бассейн:
📈 Контейнерооборот "Восточной стивидорной компании" (далее, ВСК) увеличился на 29% г/г (vs. рост рынка на 12%).
📈 Опережающий рост стал возможен за счет увеличения загрузки мощностей ВСК с 73% во 2 кв. 2022 до более чем 100% в 3 кв. 2022. Таким образом, ВСК сейчас работает на пределе своих возможностей и дальнейший рост возможен за счет расширения портовых мощностей.
🏗️ В сентябре Global Ports объявили о намерении вложить 10 млрд руб в развитие мощностей ВСК до 2030 г.
💰 В начале октября Global Ports закрыла сделку по покупке участка земли площадью 47 Га, прилегающего к ВСК. В результате площадь ВСК увеличилась на 60%. На выкупленном участке земли Global Ports планируют построить 2 причала (сейчас у ВСК 4 причала).
🚀 Инвестиции в ВСК позволят увеличить его мощность более чем на 50% в долгосрочной перспективе.
🚂 Тем не менее, на Дальнем Востоке остаются "узкие места" в виде перегруженных Транссиба и БАМа. К 2024 году их провозная способность увеличится на 14% до 180 млн т, а к 2030 может вырасти на 35-50% до 210-240 млн т.
💡 Полагаем, что динамика роста мощностей ВСК будет в значительной степени определяться скоростью расширения Транссиба и БАМа.
#транспорт
1 минута
14 октября 2022