50,9 тыс подписчиков
4 технические причины, влияющие на расход топлива
Аэродинамика
Она начинает оказывать значительное влияние на топливную экономичность со скорости 50 км/ч. Мы неоднократно проводили измерения расхода топлива – и всегда приходили к следующей закономерности: увеличение скорости на очередные 10 км/ч приводит к перерасходу примерно на 10%. И в этом во многом "заслуга" аэродинамики.
Сопротивление качению
Чем лучше накат, тем меньше приходится затрачивать энергии при движении, соответственно тем экономичнее автомобиль. Конечно, здесь весома и роль трансмиссионных потерь. Но если говорим о сопротивлении качению, то имеем в виду работу шин. Это и ширина протектора, и его рисунок, и состав резиновой смеси, но также и давление в колесах. Как раз последний фактор имеет большое значение, а главное – на него может влиять сам водитель.
Масса автомобиля
Та же история: чем легче автомобиль, тем проще двигателю его разгонять, тем экономичнее машина. В том числе по этой причине производители ведут борьбу за каждый килограмм, облегчая кузов и прочие детали, и как раз поэтому сделать стандартный автомобиль еще легче довольно сложно, разве что выбросить "запаску", снять "лишние" сиденья и элементы отделки, удалить шумоизоляцию и т.д. Так, собственно говоря, и поступают в процессе подготовки автомобиля к соревнованиям, но не ради экономичности, а для улучшения динамических качеств. Опять же для обычной эксплуатации такой подход не применяется.
Дополнительная нагрузка на двигатель
Размерность колес оказывает влияние и на аэродинамику, и на сопротивление качению. Большие колеса – тяжелые колеса, они дополнительно "нагружают" двигатель. А еще в числе "паразитов" – кондиционер и мощные потребители электроэнергии (подогревы всего и вся, аудиосистема, фары и фонари), которые также увеличивают нагрузку на мотор через генератор. Это к вопросу о том, что все это оборудование, конечно, полезно и необходимо, но его использование без особой надобности не очень-то и целесообразно.
1 минута
14 октября 2022
370 читали