2 подписчика
НОСКИ НА ДВОРНИКИ.
Чтобы спасти дворники от обледенения, не обязательно снимать их, постепенно расшатывая крепления. Достаточно перед "расставанием" с авто надеть на них обычные носки. Главное — не прижимать их к стеклу, поскольку примерзший носок отодрать будет сложнее, чем дворник.
ОХЛАДИТЕ САЛОН ПОСЛЕ ВЫХОДА ИЗ АВТОМОБИЛЯ.
Порой начать движение мешает запотевание стекол изнутри, которое в морозы мгновенно превращается в наледь. Чтобы избежать такой ситуации, не закрывайте машину с нагретым печкой салоном. Стоит охладить его в течение пары минут после выхода из авто — и утром одной проблемой станет меньше. А все потому, что в запотевании стекол виноват конденсат, образующийся из-за разницы температур.
ЗАСЛОНКУ — НА СЕРЕДИНУ.
Салон автомобиля прогреется быстрее, если при запуске в холодную погоду заслонка забора воздуха с улицы будет находиться в среднем положении. Такой нехитрый прием не только ускорит прогрев, но и уменьшит запотевание стекол.
АККУМУЛЯТОР — В ТЕПЛО!
Есть и еще один лайфхак для владельцев аккумуляторов не первой свежести, не уверенных в том, что в мороз они смогут завестись. Все очень просто: аккумулятор можно вечером занести домой. После ночи в тепле у него гораздо больше шансов прокрутить стартер, чем после ночи на морозе.
ЗАМЕРЗ ЗАМОК? ДЫШИТЕ В ТРУБОЧКУ!
Ничто не может быть хуже ранним морозным утром, чем замерзший замок дверей, багажника или лючка бензобака. Лить на замок горячую воду, как когда-то показывали в рекламе электрочайников, означает гарантированное получение такой же проблемы в будущем. Греть зажигалкой? Только не в случае с бензобаком! Все проще: нужно пару минут подышать в личинку замка через соломинку для напитков, чтобы горячий воздух растопил тонкий слой льда. Совет неактуален для автомобилей, которые открываются центральным замком.
АВТОМОБИЛЬ НЕ ЗАВОДИТСЯ? ОБЕРНИТЕ ТРОСОМ ВЕДУЩЕЕ КОЛЕСО.
Есть трос, но некому помочь, а аккумулятор не способен вращать стартер? Поможет такой лайфхак. Для начала нужно поддомкратить одно из ведущих колес, вывернув руль немного в сторону, противоположную поднятому колесу. Затем нужно обернуть трос вокруг колеса по ходу его вращения вперед. И все: включаем зажигание, третью передачу и с силой тянем трос на себя.
Это крайняя мера. Метод работает — при условии, что аккумулятор не разряжен и может дать хотя бы искру в системе зажигания. Но этот совет не подходит для заднеприводных и полноприводных автомобилей, а также для авто с автоматической коробкой передач. К тому же нужен надежный домкрат, иначе машина может просто сорваться в момент рывка троса.
Еще больше информации. ПОДПИШИСЬ )))
2 минуты
9 февраля 2023