3010 подписчиков
Даже в масштабах небольшой и небогатой на классические достопримечательности ЕАО, посёлок при станции Волочаевка-2 немного теряется на фоне Волочаевки-первой, где расположена знаменитая сопка Июнь-Корань и находится музей тех самых "Волочаевских дней". Вместе с тем, Волочаевка-2 - чуть ли не стратегическая станция для всего российского Дальнего востока. Именно здесь в 1940-м году к Транссибу была подведена ветка в сторону Комсомольска-на-Амуре, ставшая на пару десятков лет главной "перемычкой" между крупными городами Дальнего Востока и Байкало-Амурской магистралью, и названная в народе ВолК (Волочаевка-Комсомольск). Сегодня именно здесь заканчивается линия электрификации, идущая от Хабаровска, и начинается однопутная (и довольно глухая) ветка на "Город юности".
Краеведам и архитекторам БАМ известен в том числе благодаря особому архитектурному стилю, который очень условно называется "БАМовский модерн". Понятно при этом, что эпоха модерна в отечественной архитектуре окончательно сошла на нет к середине 1920-х, однако обилие дерева в районах строительства станций и сложность в воспроизведении ампирных и конструктивистских форм из дерева заставила строителей БАМа "откатиться" стиллистически на пару десятилетий назад, в эпоху отсылок на фахверк, шпилей, ассиметрии, резных перемычек и прочих прелестей деревянного модерна.
Вокзал станции Волочаевка-2 - скорее всего, самый южный из уцелевших вокзалов в стиле БАМовского модерна. Это - определенно красивейший из деревянных вокзалов ЕАО и третий по красоте после вокзалов Биробиджана и Облучья. У вокзала эпичнейшая деревянная фактура, прекрасная резьба на балкончиках, необычный угол крыши, как будто это не вокзал довоенной эпохи, а дом охотника где-то в австрийских Альпах, да и сам по себе он довольно большой.
С 1970-х годов старые деревянные вокзалы на "исторической" части БАМа постепенно сносились, заменяясь модернистскими коробочками. Эта тенденция впоследствии продолжилась в 1990-х - 2000-х, перекинувшись в том числе на Транссиб. Старые вокзальные здания в Смидовиче и Бире были уничтожены именно тогда. Волочаевке-2 тогда тоже досталось - до последней реконструкции (не нашёл инфы, когда она там была) вокзал выглядел несколько по-другому (см. последнее фото). Зачем-то убрали верхний балкон вместе с панорамным верхним окном, полностью извели старую сине-зелёную цветовую гамму. Однако на фоне судьбы прочих исторических вокзалов в округе Волочаевка-2 ещё неплохо сохранилась, и дай Бог, чтобы кривые руки "разрушаторов" из РЖД до неё не добрались.
Волочаевка, живи!
2 минуты
8 февраля 2023
461 читали