Студия автозвука Андеграунд

Слово «сабвуфер» у многих до сих пор ассоциируется с огромным коробом на весь багажник и дрожащим номерным знаком. Но для хорошей повседневной системы сабвуфер нужен совсем не ради этого. Низкие частоты сложно полноценно воспроизвести дверной акустикой. Даже хороший 16-сантиметровый мидбас не заменяет отдельный динамик, который работает с самым нижним диапазоном. Когда сабвуфер настроен правильно, музыка становится объёмнее, появляется фундамент и глубина, при этом бас не должен жить отдельно от фронта. И занимать половину багажника тоже не обязательно. Один из наших любимых вариантов — стелс-корпус в боковую нишу. Он повторяет форму автомобиля и практически не съедает полезное пространство. В некоторых машинах сабвуфер можно разместить в нише запасного колеса. Для более простых задач подходят компактные активные модели под сиденье или небольшой закрытый корпус. Выбор зависит от того, какого результата хочется. Если задача — чуть добавить глубины штатной системе, огромная мощность не нужна. Если строим полноценный SQ-комплект, уже важны динамик, корпус, усилитель и возможность точно состыковать саб с фронтальной акустикой. Отдельная тема — настройка. Можно поставить отличный сабвуфер и получить один сплошной гул. Уровень, фильтры, фаза и временная согласованность должны быть настроены так, чтобы бас воспринимался частью музыки, а не звуком из багажника. В UnderGround устанавливаем активные и пассивные сабвуферы, делаем скрытые корпуса, монтируем усилители и настраиваем систему после установки. Если нужен сабвуфер в машину в Ярославле, но вы не хотите жертвовать багажником, покажите автомобиль — предложим несколько вариантов размещения и бюджета. UnderGround, Ярославль, проспект Толбухина 1А к1, +7 (905) 130-10-40.

ХОТИТЕ СДЕЛАТЬ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ ЛУЧШЕ? ПОДСКАЖЕМ, ЧТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ИМЕЕТ СМЫСЛ СДЕЛАТЬ. Большинство наших клиентов приезжают к нам не со списком динамиков, усилителей и материалов, а с обычной человеческой задачей: «Хочу, чтобы музыка хорошо играла » «Хочу сделать шумку» «Хочу поменять магнитолу» «Хочу камеру или видеорегистратор» «Хочется добавить подсветку и сделать салон интереснее» И это как раз нормальная постановка задачи. Вам не обязательно разбираться в автозвуке, шумоизоляции или оборудовании. Наша задача — разобраться в этом за вас. Сначала понимаем, какой результат вы хотите получить, смотрим особенности конкретного автомобиля и только потом предлагаем решение. Не то, что дороже. Не то, что сейчас модно. А то, что действительно имеет смысл именно в вашей машине. В UnderGround занимаемся: • автозвуком и улучшением штатной аудиосистемы • профессиональной настройкой звука • шумоизоляцией автомобиля • установкой Android-магнитол Teyes и других систем • камерами заднего и переднего вида, круговым обзором 360° • скрытым подключением видеорегистраторов • подсветкой салона и дополнительным оборудованием Почему к нам возвращаются даже после смены автомобиля? Потому что для нас недостаточно сделать так, чтобы «просто работало». ✓ Бессрочная гарантия на наши работы ✓ Можно послушать акустику перед покупкой ✓ Настраиваем звук на специальном измерительном оборудовании, а не только «на слух» ✓ Делаем скрытую и аккуратную установку ✓ Не навязываем лишнее — сначала разбираемся, что действительно нужно для результата ✓ После установки всё покажем и объясним ✓ Остаёмся на связи и после того, как автомобиль уехал из студии Мы не обещаем самую низкую цену. Нам важнее сделать работу один раз, правильно и получить результат, за который мы готовы отвечать и спустя годы. А начать очень просто. Напишите нам в сообщения сообщества: марку и модель автомобиля год что сейчас не устраивает какой результат хочется получить Например: «BMW G20, 2021 год. Штатная музыка играет скучно. Хочется больше качества и баса, но без переделки салона». Мы посмотрим, какие решения подходят именно для вашего автомобиля, расскажем, с чего разумнее начать, и предложим несколько вариантов по бюджету и результату. UnderGround — автозвук, шумоизоляция и дополнительное оборудование в Ярославле. Не обязательно разбираться в динамиках, процессорах, материалах и характеристиках оборудования. Просто расскажите, что хотите изменить в своей машине. Как сделать это правильно — уже наша работа. UnderGround, Ярославль проспект Толбухина 1А к1 +7 (905) 130-10-40

Когда скрипят двери — хорошие динамики уже не спасут 😅 Этот Nissan X-Trail T32 приехал к нам сразу с двумя задачами: владельца уже порядком достали скрипы дверных обшивок, а заодно хотелось заменить штатные динамики. Но просто поставить новую акустику и оставить двери как есть — не наш вариант. Поэтому начали с нормальной шумоизоляции дверей Nissan X-Trail. Полностью разобрали двери и сделали многослойную обработку одними из самых эффективных материалов ComfortMat. Заодно уделили внимание самим обшивкам, чтобы убрать те самые раздражающие скрипы и призвуки. И раз двери уже разобраны, решили сделать ещё одну вещь, о которой часто забывают — антикоррозийную обработку внутренних полостей дверей. Машина уже не новая, поэтому лучше один раз сделать всё комплексно и потом туда годами не возвращаться. В итоге клиент получил не просто подготовку под новые динамики: — пропали бесячие скрипы обшивок; — стало меньше слышно соседние автомобили; — общий дорожный фон стал спокойнее; — двери стали ощущаться более собранными; — новая акустика получила нормальные условия для работы; — а металл дополнительно защищён от коррозии. Вот поэтому шумоизоляция дверей автомобиля — это не просто «наклеить материал». Если сделать её правильно, она одновременно решает сразу несколько задач. UnderGround, Ярославль проспект Толбухина 1А к1 +7 (905) 130-10-40 Шумоизоляция Nissan X-Trail T32 в Ярославле, замена штатных динамиков, установка автозвука — UnderGround. И самый приятный результат здесь даже не на фотографии. Он появляется после того, как закрываешь дверь, выезжаешь из бокса и понимаешь: а вот теперь стало хорошо.

Если хочется сделать автомобиль тише, но полная шумоизоляция пока не входит в планы, один из самых логичных вариантов — начать с четырёх дверей. Но тут важно понимать, какой эффект от них реально можно получить. Двери — это большие металлические панели, которые хорошо пропускают часть внешнего шума и могут резонировать во время движения. Плюс сама пластиковая обшивка иногда добавляет свои призвуки и дребезг. После правильно сделанной шумоизоляции двери становятся заметно более собранными, меняется звук их закрывания, меньше слышно проезжающие рядом автомобили, улицу и часть дорожного шума, который приходит именно через двери. Но здесь очень важный момент: шумоизоляция — это не соревнование, кто наклеит больше и толще материала. У каждого слоя своя задача, а материалы нужно подбирать под конкретную зону. Где-то важнее хорошо погасить вибрации металла, где-то нужен звукопоглотитель, а где-то правильная работа с пластиковой обшивкой и антискрипом. Мы стараемся получить максимальный эффект без бессмысленного увеличения веса двери. Поэтому схема обработки может отличаться в зависимости от конструкции конкретного автомобиля. Есть и приятный дополнительный бонус: после правильной подготовки дверей штатная аудиосистема часто начинает звучать приятнее и собраннее. Но шумоизоляцию дверей мы в первую очередь рассматриваем именно как способ повысить общий комфорт автомобиля. При этом важно не ждать от четырёх дверей эффекта полной шумоизоляции. Гул шин, который приходит через пол и колёсные арки, никуда полностью не исчезнет. Останется шум от багажника, крыши и других частей кузова. Поэтому обещать после обработки одних дверей «полную тишину в машине» было бы неправильно. Кому тогда подходит шумоизоляция дверей? Тем, кто хочет начать с наиболее понятного первого этапа. Тем, кого раздражает шум с улицы, дребезг обшивок и пустой металлический звук дверей. И тем, кто хочет делать шумоизоляцию автомобиля постепенно, оценивая результат после каждого этапа. Если рассматриваете шумоизоляцию дверей в Ярославле, можно начать именно с этой зоны, поездить на автомобиле и уже после этого решить, нужен ли следующий этап — колёсные арки, пол, багажник, крыша или полная шумоизоляция салона. В UnderGround подбираем вариант шумоизоляции под конкретный автомобиль и желаемый результат, а не просто предлагаем наклеить максимально возможное количество материала. UnderGround, Ярославль проспект Толбухина 1А к1 +7 (905) 130-10-40

Почему полная шумоизоляция автомобиля в одной студии стоит условно 50 тысяч, а в другой — 120, 150 и 200? На самом деле цена складывается всего из двух вещей: 1. Материалы 2. Работа И вот внутри каждого пункта разница может быть огромной. Начнём с материалов. Почти везде вам скажут: «Мы используем только премиальные материалы для шумоизоляции». И это вполне может быть правдой. Только вот премиум тоже бывает очень разным, а главное — хороший материал ещё нужно применить в правильном месте. Простой пример — виброизоляция. Для шумоизоляции дверей есть специальные виброизоляционные материалы. Они достаточно эффективные, но при этом сделаны с определённым компромиссом по весу, потому что превращать каждую дверь в 50-килограммовую плиту — не лучшая идея. А потом мы разбираем автомобили и видим, что такой же лёгкий материал наклеен на пол и арки — одни из самых вибронагруженных зон кузова, где для максимального результата нужен уже совсем другой: более жёсткий, тяжёлый и эффективный материал. Получается забавная ситуация: виброизоляция вроде премиальная, бренд хороший, а результата от неё можно было получить намного больше. Поэтому при полной шумоизоляции салона важно не просто купить дорогие материалы, а правильно подобрать их под каждую зону автомобиля: двери, пол, крышу, багажник, колёсные арки. Причём даже внутри премиальных брендов есть более доступные и более эффективные линейки. Мы в UnderGround используем именно максимально эффективные решения. Потому что сэкономить 10–15 тысяч рублей на материалах, а потом годами ездить и думать: «А почему эффект не такой, как я ожидал?» — на наш взгляд, странная экономия. Шумоизоляция автомобиля обычно делается один раз и надолго. Поэтому есть смысл сразу получить от неё максимум. Теперь второй пункт — работа. И вот тут вообще отдельная песня Все говорят: «Мы соблюдаем технологию». Но когда к нам приезжают автомобили после чужой шумоизоляции, мы регулярно видим совершенно другую картину: материал выбран не под ту зону, где-то плохо прикатан, где-то не подготовлена поверхность, где-то технология упрощена просто ради того, чтобы закончить машину быстрее. Полная шумоизоляция автомобиля у нас занимает 2–3 дня работы трёх мастеров. Не потому что мы медленные. А потому что нормальная шумоизоляция салона — это огромный объём работы: аккуратно разобрать автомобиль, подготовить поверхности, подобрать материалы под каждую зону, правильно нанести виброизоляцию и шумопоглощающие слои, обработать арки, пол, двери, крышу, багажник, а потом так же аккуратно собрать салон обратно. Без спешки и без упрощений технологии. В итоге клиент платит не просто за количество наклеенных листов. Он платит за реальный результат шумоизоляции, правильную установку и уверенность, что через несколько лет ничего не отклеится, не заскрипит и не придётся переделывать. Именно поэтому на свои работы по шумоизоляции мы даём бессрочную гарантию. Потому что если уж делать шумоизоляцию автомобиля — то один раз, правильно и с максимальным результатом. UnderGround, Ярославль, проспект Толбухина 1А к1, +7 (905) 130-10-40.