АвтоСфера | Евгений Морозов

Всем привет, друзья. Есть у меня знакомый, который в конце 2024 года взял себе новый Chery Tiggo 7 Pro Max. Брал не с мыслью "попробую, а там видно будет", а вполне всерьёз. До этого он долго ходил по салонам, смотрел, сравнивал, слушал менеджеров, читал форумы. В итоге решил, что за свои деньги это один из самых выгодных вариантов. Машина большая, выглядит солидно, салон современный, опций полно. После старого автомобиля он вообще был доволен как ребёнок. Первые недели так и было. Ездил, хвалил,...

Здравствуйте, уважаемые читатели. У Changan в России сейчас достаточно моделей, и на их фоне легко пропустить действительно интересную новинку. CS75 Pro как раз из таких машин. Без попытки удивить экранами на полсалона, зато с очень понятной идеей: большой семейный кроссовер, до семи мест и ценник ниже трёх миллионов рублей. Сразу о ценах, потому что здесь есть нюанс. На модельной странице, Changan CS75 Pro указан как автомобиль от 2 665 000 рублей, но в опубликованных комплектациях стартовая рекомендованная цена начинается с 2 865 000 рублей за пятиместный вариант Comfort...

Приветствую вас, дорогие читатели. У АвтоВАЗа за годы работы было немало машин, которые так и не добрались до конвейера. И речь сейчас не только про какие-то странные выставочные концепты, о которых через месяц все забывали. Были и вполне серьёзные проекты. Одни готовили на смену старым моделям, другие пытались вывести завод в новый класс, третьи вообще могли стать очень необычными машинами даже по меркам своего времени. Но до серии дело у них так и не дошло. И вот как раз о таких вазовских моделях сегодня и поговорим...

Всем привет, друзья. У Haval F7x до этого обновления была одна проблема, о которой вслух говорили не все. Выглядел он бодро, кузов у него с характером, в потоке машина заметная. Но ехал прежний F7x всё-таки не так, как обещал его внешний вид. Теперь этот вопрос закрыли. Haval обновил F7x для России и поставил под капот новый двухлитровый турбомотор на 231 л.с. вместо прежних 192. Крутящий момент вырос с 320 до 380 Нм, а разгон до 100 км/ч сократился с 9,4 до 7,8 секунды. Для этой модели это не косметика, а нормальная прибавка по делу...

Приветствую вас, дорогие читатели. У Changan в России, казалось бы, всё было для спокойной жизни. Марка заметная, моделей много, кроссоверов хватает, да и в целом бренд давно не выглядит случайным на нашем рынке. Но свежая статистика показывает совсем иную картину. Продажи Changan за первый квартал 2026 года просели почти на 41%, и самое любопытное здесь даже не само падение, а то, что основную кассу марке по-прежнему делают всего несколько моделей. Одно дело, когда бренд проседает вместе со всем рынком...

Всех приветствую, друзья. Честно скажу, в китайском автопроме меня уже давно трудно удивить одними только экранами в салоне или большими цифрами в характеристиках. Китайцы в последнее время выпускают машины с таким набором техники, что порой уже сложно понять, где заканчивается обычный серийный автомобиль и начинается выставочный концепт. И вот как раз одна из таких новинок недавно вышла в Китае. Новый Avatr 12 как раз из тех машин, где производитель решил собрать вообще всё, что сегодня считается признаком дорогого и продвинутого автомобиля...

Всем привет, друзья. Если честно, на фоне того, что сейчас происходит на рынке, сама идея нового седана уже выглядит почти необычно. Мы настолько привыкли, что любая свежая модель это обязательно кроссовер, желательно ещё с модной световой полосой, большим экраном и правильным набором слов про технологии, что обычная четырёхдверка вдруг начинает цеплять уже одним своим появлением. И вот Volga C50 как раз из этой истории. Формально это вторая модель возрождённого бренда Volga. Официально её показали 3 апреля 2026 года, а старт продаж намечен на лето...

Всем привет, друзья. Если честно, с Haval Jolion сейчас происходит довольно редкая для нашего рынка вещь. Машина давно перестала быть просто очередным китайским кроссовером. Она стала чем-то вроде бытовой нормы. Jolion уже не обсуждают как экзотику. Его просто видят каждый день: во дворах, у торговых центров, в потоке, в такси, на парковках у новостроек. Именно такие машины обновлять сложнее всего. Потому что ты уже работаешь не с “новинкой”, а с моделью, к которой люди привыкли. А привычку легко испортить неудачным рестайлингом...

Есть у нынешнего рынка одна неприятная особенность. Новые машины появляются быстрее, чем у людей успевает возникнуть к ним хоть какое-то спокойное отношение. Ещё недавно достаточно было показать свежий кроссовер, повесить на него большой экран, написать про полный привод и объявить старт продаж и этого уже хватало, чтобы вызвать интерес. Сейчас же всё работает иначе. Теперь покупатель сначала устало щурится на незнакомый шильдик, потом смотрит на цену и только после этого пытается понять, стоит ли вообще тратить время на знакомство...

Всем привет, друзья. Если честно, нынешний рынок кроссоверов у нас иногда выглядит немного странно. Вроде бы новые машины стали ярче, экраны больше, опций больше, а ощущения уверенности у покупателя почему-то не прибавилось. И вот на этом фоне всё чаще вспоминают старые, но понятные модели. Не потому что они идеальны, а потому что с ними всё было проще. Посмотрел, купил, поехал, живёшь дальше без ощущения, что подписался на эксперимент. Именно поэтому мне показалось интересным столкнуть в одной теме два очень разных автомобиля...

Приветствую вас, друзья. У Lada Vesta SW Cross есть одно редкое для массового сегмента качество: эту машину покупают не только из практики, но и потому, что она действительно нравится внешне. И в 2026 модельном году у семейства Vesta появился новый повод смотреться чуть солиднее прежнего. АВТОВАЗ объявил для Vesta новую электронную архитектуру, ключ-карту с бесключевым доступом и дистанционным запуском двигателя, а также обновлённую мультимедийную систему EnjoY с проекционным решением PlayAuto и сервисами Сбера...

Друзья, в последние недели вокруг автомобилей из стран ЕАЭС слишком много тревожных заголовков. Где-то пишут, что с 1 апреля 2026 года в России меняется порядок расчёта утилизационного сбора, где-то обещают резкий рост цен на машины из Беларуси, Казахстана, Армении и Киргизии. Но если смотреть на ситуацию на 26 марта 2026 года внимательно, картина получается не такой прямолинейной. Главное, что здесь нужно разделить, это две разные истории. Первая касается проекта Минпромторга по новому порядку расчёта утильсбора для автомобилей, ввозимых из стран ЕАЭС...