Первый день лета встречаем в Тольятти на автомобильном фестивале. А это значит, что скоро на нашем канале в рутубе будет новое видео!
АвтоДром в Йошкар-Оле
4929
подписчиков
Только свои фото и видео. Путешествую, пишу, снимаю и веду программу на радио про автомобили, про людей, у которых есть автомобили. Они живут в российской глубинке, и у них тоже есть свои гонки, приключения, олдтаймеры, вопросы про новинки.
Бензин «Премиум» или обычный: эксперты Пермского Политеха ответили, стоит ли переплачивать за бензин?
Не претендую на авторство. Это оригинальная статья, присланная из Политеха. Мне показалась интересной... Сегодня на рынке представлено огромное разнообразие бензина — от стандартного до «улучшенного», с различными добавками и присадками. Реклама обещает невероятную экономию и повышение мощности двигателя, но стоит ли верить всем этим заявлениям? Эксперты Пермского Политеха рассказали, как производят топливо и есть ли у него срок годности, от чего его цвет различается в разных странах, сколько раз...
Сегодня проверяем работу над ошибками. После первых тест-драйвов самодельного вездехода Андрея Смирнова были выявлены некоторые нюансы, которые необходимо было доделать, исправить, поменять. На этот раз жду хороших результатов по проходимости.
9 ноября 2010 года были подведены итоги конкурса «Моё название городского автомобиля». Так появилось имя нового российского автомобильного бренда Ё-мобиль! Так же был представлен новый логотип. Жаль, что этот день по сути подарил нам только очередной исторический факт. До производства самих автомобилей дело так и не дошло.
8 ноября 1957 года началось производство автомобиля Trabant. Для этого были задействованы два бывших завода Horch и Audi, которые после войны оказались на территории восточной Германии. В 1948 году заводы вошли в объединение IFA. По сегодняшним меркам (да и в те времена тоже) новы автомобиль был прост до примитивности. Trabant оснастили мотоциклетным двухцилиндровым мотором объёмом 0,5 литра и мощностью всего в 18 лошадиных сил. Со временем объём увеличили до 0,6 литра и мощности в 26 лошадок. Интересно, что кузов был создан на основе комбинации стальных штамповок и панелей из дуропласта.
Разве мог я пройти мимо такой красоты!? Хозяин даже дом покрасил в тон автомобиля! Отдельного внимания заслуживает руль. Редко сейчас такие увидишь. "Розочка" не только на рычаге переключения передач, но и на переключателе поворотников. Такой замечательный экземпляр я заметил на одной из улиц Козьмодемьянска. Шёл просто наугад. Но, кажется, меня просто тянет к моим любимым Запорожцам и ГАЗ 69. Вот и в этот раз я его нашёл!
Бывает же такое! В соседней Кировской области водитель ВАЗа отлучился буквально на минуточку по малой нужде, а в это время автобус ПАЗ догнал грузовик КамАЗ, а между ними... Отсюда вывод: нельзя терпеть - это опасно для жизни!
Скучнее рассказа про VW Golf может быть только история про Toyota Corolla. Это самые продаваемые модели в истории мирового автопрома. Но в нашем случае это видео может заинтересовать многих. Сегодня проект «АД в ЙО» записал интереснейшее интервью с подробнейшим рассказом, как купить немецкий автомобиль в Японии самому. Наш собеседник Михаил так детально объяснил весь процесс, что я очередной раз задумался, а не пора ли и мне собираться во Владивосток за новым старым японским автомобилем?! Уверен, что и вы на фоне новостей об очередном повышении утильсбора задумаетесь об этой чуть ли не единственной возможности приобрести надёжный автомобиль по приемлемой цене. СКОРО на нашем Канале «АвтоДром в Йошкар-Оле» в Дзен, на Rutube, в группе в ВК, а может даже и на YouTube новое видео о том, как купить автомобиль в Японии со всеми подробностями, названиями фирм, паролями и ссылками.
Mark - от танка до Ягуара.
- Приезжай снимать ролик про Ford Mark II 1978 года выпуска, - так меня зазывал к себе в гости один из друзей нашего проекта. - Конечно, приеду, - обещал я, предвкушая встречу с классической Granada, может даже с двигателем V6. Путь был не близкий. Примерно 400 километров в одну сторону. Прикинул: пораньше выеду, после приезда часок на общение с другом, в обед съёмка, и до заката уже вернусь домой. И чтобы не затягивать съёмочный процесс накидал сценарий, почитал историю Granada. А когда приехал, то понял, что готовился ко встрече совсем не с тем автомобилем...
Настоящие ретро-мотоциклы выглядят именно так! Обычно в музеях мы видим экспонаты в том виде, в котором их раскопали археологи. Никому в голову не приходит мысль восстановить каменный топор до идеального состояния, чтобы выставить его за стеклом. Однако, есть такие предметы, которые требуют регулярной реставрации, например, иконы и картины. Так же и с машинами и мотоциклами. Отсюда делаем вывод, что ретро техника – это тоже произведение искусства.
Я, конечно, всё понимаю - ретро фестиваль, но пассажира к празднику можно было и обновить!
Съёмочная группа нашего проекта прибыла на место проведения казанского фестиваля исторической техники. Сняли отличный материал! Ждите на своих экранах смартфонов!!!